发电机密封油系统工作原理（深入篇）

密封油系统的工作原理您了解吗？看看海特滤器的工程师总结的资料吧！

密封油系统由真空油箱、抽真空装置、两台主密封油泵、一台事故油泵、一台循环泵、两台滤油器及液压油滤芯、差压阀、贺德克滤芯、密封瓦、扩大槽、浮子油箱、空气抽出槽及管路、阀门、滤油车等组成。

密封油系统运行方式主要包括：正常运行回路、事故运行回路、紧急密封油回路（即第三路密封油源）、旁路系统即滤油车。

1．正常运行回路：轴承润滑油供油管→真空油箱→主密封油泵（或备用密封油泵）→滤油器及液压油滤芯→压差阀→发电机密封瓦→氢侧排油（空测排油不经扩大槽和浮子油箱直接回空气抽出槽）→扩大槽→浮子油箱→空气抽出槽→轴承润滑油排油→汽机主油箱。

2．事故运行回路：轴承润滑油供油管→事故密封油泵（直流密封油泵）→滤油器→压差阀→发电机密封瓦→氢侧排油（空测排油不经扩大槽和浮子油箱直接回空气抽出槽）→扩大槽→浮子油箱→空气抽出槽→轴承润滑油排油→汽机主油箱。

3．紧急密封油回路（即第三路密封油源）：轴承润滑油供油管→一、二次手动截止门→第三路密封油供油门→滤油器→压差阀→发电机密封瓦→氢侧排油（空测排油不经扩大槽和浮子油箱直接回空气抽出槽）→扩大槽→浮子油箱→空气抽出槽→轴承润滑油排油→汽机主油箱。此运行回路的作用是在主密封油泵和直流密封油泵都失去作用的情况下，轴承润滑油直接作为密封油源密封发电机内氢气。此时发电机内的氢气压力必须降到0.05MPa。